TP-JWSKY・天空率掲示板

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

■41 / 1階層) 　 ＴＰ－ＪＷＳＫＹ操作基礎講座③－2
□投稿者/ 比嘉 (19回)-(2009/08/24(Mon) 11:46:18)
https://www.com-sys.co.jp
    前回の3方向道路の解説の続きです。
    前回は132条の1項の区域の解説でした。本日は、２項道路中心１０ｍの区域です。132条２項と３項を確認します。

    建築基準法施行令第132条　２項道路中心10mの区域
    ２　前項の区域外の区域のうち、二以上の前面道路の境界線からの水平距離がそれぞれその前面道路の幅員の二倍（幅員が4m 未満の前面道路にあっては、10 ｍからその幅員の二分の一を減じた数値）　以内で、かつ、35m 以内の区域については、これらの前面道路のみを前面道路とし、これらの前面道路のうち、幅員の小さい前面道路は、幅員の大きい前面道路と同じ幅員を有するものとみなす。
    ３ 　前二項の区域外の区域については、その接する前面道路のみを前面道路とする。

    ２項では、最大幅員から２Aを越えた狭い側の前面道路中心から１０ｍ以内を区域に区分します。まず残りの狭い前面道路で比較し広いB側からC方向には、２Bの範囲までを前面道路Bを起点とする高さ制限適合建築物を作成します。C側における幅２B,B方向には２Cの領域も B＞Cの為、にBの幅員を起点とする適合建築物を作成します。1項と同じ様に道路中心１０ｍの区域も前面道路の広い幅員で区分されます。残りを３項の区域とし２項と３項で合計３区域に区分します。

    ２方向道路の場合は２項のみで３項はありません。

    2以上の前面道路がある場合、132条で区域の部分で適合建築物が確定します。複数前面道路で天空率比較する為には、132条を正しく理解する事が重要です。ところが傾斜地盤同様に132条が正しく理解されてないケースは多くみられます。　

    　行政側の窓口資料でも間違いは多くみられました。例えば「最大幅員から２Aを越えた区域においても適用距離内にある場合、その区域は最大幅員側からも区分される。」これはあきらかに間違いです。繰り返しになりますが２以上の道路の場合、政令135-6-3で適合建築物、算定位置は政令135-9-3において「政令132条による区域の部分とする事」が明記されています。

    　さらにいえば、「狭い道路C側から２倍で区分した残りは３項では？」との間違いも多くみられます。手短に解説すると狭い道路から広い道路側には区分しない。仮に区分されたとしても、Bの前面道路となり勾配、前面道路が同一の区分は区分しない。本解説で区分する様に３項はB側には存在しない。これは JCBA天空率分科会でも確認された事項です。（念の為）

    次回は最大幅員が突きこんだ状態の場合の区域区分法を解説します。
記事引用 [メール受信/OFF] 削除キー/

前の記事(元になった記事) 次の記事(この記事の返信)
← ＴＰ－ＪＷＳＫＹ操作基礎講座③－1 /比嘉 返信無し
　
上記関連ツリー

Nomal ＴＰ－ＪＷＳＫＹ操作基礎講座③－1 / 比嘉 (09/08/20(Thu) 10:33) #40
└Nomal ＴＰ－ＪＷＳＫＹ操作基礎講座③－2 / 比嘉 (09/08/24(Mon) 11:46) #41 ←Now

All 上記ツリーを一括表示
　
上記の記事へ返信