建築基準法等専用掲示板 [One Topic All View / Re[3]: スーパーなどのトラックヤードの床面積参入 / Page: 0]

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■4562 / inTopicNo.1)

　スーパーなどのトラックヤードの床面積参入

□投稿者/ roko (5回)-(2009/03/03(Tue) 19:57:51)

市役所に事前協議に行ってきたのですが、
　いつもスーパーのバックヤード部分はトラックが搬入したときに雨がかからないように外壁から2.5mくらい軒をはね出していますが、今回はプラン上凹んだ位置にバックヤードがあるのではね出しではなく柱を建てて軒を延ばしています。
　屋外には十分開放しているのですが、搬入が作業の用途とみなされるので、おそらく床面積に入ると事前協議で言われました。
　以前何度か同じような形態をとって床面積に算入していない物件があったのでそれを報告しても「昔は昔」と受け入れてくれませんでした。
　どうも納得いかないのですが、やはり床面積に入るのでしょうか？

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■4563 / inTopicNo.2)

　Re[1]: スーパーなどのトラックヤードの床面積参入

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□投稿者/ MT_ (644回)-(2009/03/03(Tue) 21:33:33)

>以前何度か同じような形態をとって床面積に算入していない物件・・・

というようなことはおかしいです。

そのような場合は、床面積扱いです。

最近に始まった解釈でなく、昔から・・・「荷取り場」というスペースです。

柱の無い部分は、軒先から１ｍを引いた部分が床面積です。

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■4567 / inTopicNo.3)

　Re[1]: スーパーなどのトラックヤードの床面積参入

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□投稿者/ kubo (313回)-(2009/03/04(Wed) 01:25:58)

2009/03/04(Wed) 01:33:26 編集(投稿者)

2.5ｍくらいの軒のはねだしで同様な事例で、床面積に算入せよと言われたことは
あまりないです。（皆無ではない）

根拠になる条文は
http://d-nintei.jp/HoureiDB/jyo.asp?KIND=5&DATE=20090304&CODE=010039002024000000026&ID=18316
http://d-nintei.jp/HoureiDB/jyo.asp?KIND=5&DATE=20090304&CODE=0100610040300000001151&ID=18669

です。通達なので、各行政庁でそれを元に取扱い基準を定めているようです。
MT_さんの言われるように屋内的用途になるのが普通ですが、
行政庁や各審査機関によっては、ある程度緩和した運用をしているようです。
（その方が多いように感じます）

経験的な感覚では、
　そのスペースが入り込んでいない。
　作業するのが屋内側だけ（トラックの後ろ付けで建物内から出し入れする）。
　そのスペースに荷を集積しない。
　荷の積み卸し以外に、駐車はしない。
のなら良いのではという感じです。（だめな場合もありました）
トラックの止まっている絵を描くなと指摘されたこともあります。

ですから、行政庁がだめよと言ったら、あまり抵抗できない部分です。
同じ行政庁の最近の事例で算入していないものがあれば、提示して交渉する
しかないと思います。それでだめならあきらめる・・・。

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■4568 / inTopicNo.4)

　Re[2]: スーパーなどのトラックヤードの床面積参入

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□投稿者/ MT_ (645回)-(2009/03/04(Wed) 09:13:56)

kuboさん、こんにちは。
行政によって、温和に扱ってくれるところがあるのですね？

当方の付近では、１ｍを超えれば算入です。

倉庫や工場の入口庇や、ポーチに自転車を置くような計画の場合は協議する以前に・・・・といった感じです。

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■4573 / inTopicNo.5)

　Re[3]: スーパーなどのトラックヤードの床面積参入

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□投稿者/ roko (6回)-(2009/03/04(Wed) 20:12:44)

MTさん、kuboさん、回答ありがとうございます。
回答を参考に役所に事前協議に行ってきました。
結果としては
入り隅でスペースが入り込んでいて軒を柱で支えている部分は床面積に算入し、
柱がなく壁から3,000はねだしている部分に関しては
荷捌き兼従業員出入り口の出入り口がメインという解釈になり
床面積には算入しなくてもよいとの結果になりました。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
解決とさせていただきます。

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